East Auckland
こんにちは!Arisaです。 ニュージーランドに来てから早いことで3か月が過ぎました。East Aucklandでの勤務も今週が最後になります。今回はEast Aucklandでの思い出をお話ししようと思います。 仕事 実はEast Aucklandに学生が配属されるのはコロナ前ぶりらしく、私は久しぶりの学生でした。 ディーラー側も不慣れなため、配属初日から誰かとペアになって仕事をするのではなく見て覚えろといったスタイルで、最初はなかなか緊張しましたが、みなさん優しく仕事を教えてくださり早いうちから一人で仕事を任せてもらえていました。 基本的には定期点検とタイヤ交換やパンク修理、他にもホイールアライメントをとったり、リコール対応をしたり、新車に牽引フックを取り付けたりと、様々な経験をさせてもらいました。 パンク修理は特に上達しました!タイヤに刺さっている釘を抜いた後に穴の開いている場所にドリルできれいに穴をあけ、内側から補修用のチューブを差し込みます。そのチューブを密着させるために内側を平らに削るのですが、最初はこれがなかなか難しかったです。あまり削れていないと空気が抜けてしまうし、削りすぎてもタイヤの内部構造が露出してしまいます。 上手になりました! 牽引フックを付けたときは丸一日かかりました。手順書通りに進めるだけなのでほとんど一人で行いましたが、被牽引車とカプラーで接続してブレーキライトやウインカーを光らせる必要があるのでフック自体というより電装の改造が大変でした。フックは後ろにあるのに電源は運転席の足元からとるのでリヤゲートから運転席にかけての内装をほとんどはがす必要があります。また新しくワイヤーハーネスを取り付けるため配線の取り回しや正しく接続できているかの確認に時間がかかりました。電装品の改造は不適切に行うと車両火災の原因にもなるので慎重に。12Vでも燃えるときは燃えますから! この作業は標準整備時間が4時間のところ私は8時間かけてやっと完成しました。標準整備時間における作業者のレベルは3年程度のHonda車修理経験者を標準とした設定値になっているのですが、3年やれば半分の時間でできるようになるのでしょうか。いつかやってみせます! 緊張の瞬間 内装はほとんどはがしました ごはん こちらのディーラーは同じ建物の中にHonda以外のボディーショップ...